Adesione record al 90% nel settore dei trasporti: porti bloccati e logistica a rischio fino al 18 aprile. Da Milazzo a Tremestieri Etneo è scattata la corsa frenetica ai distributori.
SICILIA – Non è ancora una carenza reale, ma la paura basta a mandare in tilt un’intera regione. L’ombra dello sciopero degli autotrasportatori sta agitando la Sicilia, trasformando le stazioni di servizio in veri e propri campi di battaglia urbani.
Le immagini che rimbalzano sui social e nelle redazioni mostrano una realtà comune a quasi tutte le province: file chilometriche che congestionano la viabilità principale. Sebbene i depositi di carburante non siano il bersaglio diretto della protesta, tra gli automobilisti si è diffuso un “effetto domino” inarrestabile. Centinaia di persone si sono messe in coda già dalle prime ore del mattino, spinte dal timore che il blocco della logistica possa presto svuotare le cisterne dei distributori.
La mobilitazione, indetta dal Comitato Trasportatori Siciliani, è scattata ufficialmente alla mezzanotte di oggi e, secondo il calendario previsto, proseguirà fino al 18 aprile. I dati iniziali sono impressionanti:
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Partecipazione: L’adesione sfiora il 90% delle imprese del settore.
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Strategia: Nessun blocco stradale (per ora), ma un’azione mirata sui porti commerciali.
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Impatto: Interrotto il carico e lo scarico dei semirimorchi dalle navi, paralizzando il trasporto intermodale. “Il rischio concreto è che lo stop ai porti metta in ginocchio la Grande Distribuzione Organizzata (GDO). Senza il ricambio dei semirimorchi, i prodotti freschi nei supermercati potrebbero scarseggiare già nelle prossime 48 ore.”
Perché i trasportatori hanno deciso di incrociare le braccia proprio ora? Le motivazioni affondano le radici in criticità strutturali che il settore denuncia da tempo:
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Costi insostenibili: Il prezzo del gasolio e il “caro traghetti” stanno erodendo i margini di guadagno delle piccole e medie imprese.
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Normative UE: Forti incertezze sui fondi per il sistema europeo ETS (Emission Trading System).
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Sostegni mancanti: Ritardi e dubbi sui meccanismi di incentivo come il Sea Modal Shift.
L’ultimo confronto con le istituzioni si è concluso con un “nulla di fatto”, rendendo inevitabile la conferma del fermo.
Mentre i manifestanti presidiano i varchi portuali, la pressione sociale cresce nelle città. Se la percezione del rischio continuerà ad alimentare la corsa ai distributori, il problema della viabilità urbana diventerà critico quanto quello della logistica.
